Nordman 7 SUV

При покупке сделал выбор в пользу данной шины из-за доступной цены и наличия нужного мне довольно редкого размера.

Последние годы на всех машинах у меня стояла Хакка 5 и абсолютно полностью устраивала. Ну а так как Нордман имеет к Хакке самое непосредственное отношение, то и от него ожидал подобного.

К сожалению, надежды не оправдались. При скорости выше 60 км/ч на неровной укатанной снежной дороге машина плавает, чувствуются самопроизвольные перестроения, т.е. приходится быть постоянно в напряжении и подруливать. То же самое, если дорога ровная, но есть колейность или продольные неровности от снегоуборочной техники.

Ну а самое неприятное, это то, что авто крайне неохотно перестраивается при выходе из снежной колеи. Кромка колеса при повороте руля плохо разрезает снег при перестроениях: можно выйти на обгон, а потом довольно проблематично возвращаться в свою полосу, если между ними есть снежный бруствер. И это на полном приводе! Думаю дело в том, что, в отличие от той же Хаккапеллиты 5, у Нордмана 7 крайние внешние ламели скругленные, если смотреть в поперечном разрезе. Колесам из-за этого скругления тяжело выбираться и из глубокой укатанной снежной колеи в треть колеса.

Теперь о хорошем. Торможение и разгон на льду и снегу на пять! Если покрутить пятаки на льду, то видно как шипы отлично вгрызаются в лёд и крошат его. На мой взгляд, форма шипа в виде сплюснутого восьмиугольника это плюс для разгона и торможения (шип работает широкой частью), но минус при поперечных нагрузках (в поворотах чувствуются сносы, т.к. шип упирается лишь узкой кромкой). Шипов много, этим обусловлен повышенный шум, кого-то может напрягать, если много ездит по асфальту. У нас регион очень снежный, поэтому такой проблемы нет. В глубоком снегу гребет очень уверенно, пока хватает тяги сгребать бампером снег.

Если подвести итог, то эта недорогая шина хороша на невысоких скоростях там, где много снега. Хороша на ровном льду, на укатанном снегу. Уверенно можно чувствовать себя в городе в заснеженных дворах. Но нужно быть осторожным в скоростных поездках по трассе. Особенно там, где есть колейность и неровности дороги.

Купил шины осенью на сезон 19/20. До этого стояли шины Континенталь, но уже не осталось шипов. Хотел снова брать Конти , но цена кусалась. Легковые машины в нашем автопарке ездят на Нордмане 7, отзывы положительные. Поэтому решил брать именно их и не прогадал, тем более, что несмотря на сезон была скидка . Самое главное качество шин, что ведут они себя везде предсказуемо. Снега у нас в Мурманской области в этом году ОЧЕНЬ много и оттепели бывают. Есть и снег и лед под ним. В снежной каше шины отлично гребут. По накатанной колее ведут себя хорошо, в занос идут иногда , но он прогнозируемый. Шинами после старых Конти очень доволен. Если еще и износ будет на уровне, то будет вообще отлично. Пока оценка 5. Брат сэкономил и взял на ГрандВитару шипованный Кордиант. Теперь буксует и ездит осторожно.

Проехал на них 1200км от сюда и оценки, но сваривать есть с чем, шиповок много было, последняя была Матадор SUV какой то точно не помню, но если их сравнивать между собой то по итогам матадор можно сжечь показательно на площади города. Матадор по сравнению Нордманом ну просто убожество, хотя когда покупал то отзывы были на Матадор очень не плохие. Нордман7 были на машине с салона как штатная резина, эксплуатировалась резина в ХМАО, снега у нас нынче было да и есть ОГОГО, не подвела, гребет, держит и трассу и зимник и город, умеренно тихая, шум от шипов не напрягает, мягкая комфортная резина.