Шины Ringtread

Марка Ringtread принадлежит итальянской компании Marangoni, основанной в 1945 году. С момента своего создания фирма специализируется на восстановлении автомобильных покрышек, являясь в настоящее время одним из мировых лидеров в данном направлении. Применяемые ей технологии позволяет повторно использовать около 80% компонентов от старой шины, что влечет за собой 70-процентную экономию электроэнергии в сравнении с производством новых покрышек.

Ringtread – это не название бренда, а технология, система восстановления беговой части шин для грузовых автомобилей и автобусов. Конструктивно это «закольцованная» протекторная лента с многослойной структурой, которая после фиксации на истершейся покрышке полностью возвращает ей изначальные свойства, зачастую с повышением ряда эксплуатационных качеств.

Еще одним важным преимуществом этой технологии является существенное снижение издержек. Время сборки уменьшается на три минуты, поскольку производственный процесс не требует проведения измерения и резки протектора. Дополнительно 2 минуты экономии времени обеспечивается за счет исключения этапов загрузки и выгрузки протекторной ленты, других типичных при восстановлении шин операций при использовании традиционных технологий.

Каждое протекторное «кольцо» изготавливается отдельно с использованием радиального пресса с последующей вулканизацией изделия в его конечной форме. Это позволяет избавиться от напряжений в структуре протектора, неизбежно возникающих при использовании технологий, предполагающих применение классического многоэтапного прессования. Отсутствие деформирующего воздействия обеспечивает конечному изделию куда лучшую износостойкость.

Кроме того, применяемые Marangoni радиальные прессы имеют изогнутый профиль рабочей поверхности. Это обеспечивает лучшую фиксацию протекторного кольца на покрышке, которая в результате обретает отличные эксплуатационные свойства — устойчивое сцепление на большой скорости, повышенная устойчивость к абразивному истиранию, сниженное сопротивление качению и, конечно же, надежность.Нельзя не отметить отсутствие стыков. При применении традиционной технологии восстановления шин с использованием нарезанных протекторных полос на беговой части неизбежно образуется хотя бы один стык. Это неизбежно приводит к нарушению баланса и повышает вероятность отслаивания установленной протекторной ленты.