Зачем нужны скошенные блоки?

Может ли новая шина уступать по характеристикам шине с пробегом?

Как ни странно, но такое может быть. Особенно это касается летних шин.

Дело в том, что у новых летних шин две ключевые задачи – обеспечивать надёжное сцепление и управляемость на сухом покрытии и эффективно преодолевать обводнённые участки дороги. 

С водой всё понятно. Тут большое значение имеет рисунок и то насколько эффективно по продольным каналам отводится вода. Но как быть с сухим покрытием? Ту важно максимальное количество резины протектора в пятне контакта. Новая шина имеет острые края блоков рисунка протектора и при торможении совокупная доля резины не так высока, пока блоки не обточатся и будут обеспечивать большее сцепление.

Разумеется, доля этого улучшения не так критична и в некоторых случаях может быть и вовсе не заметной. Но тем не менее производители считают важным наделить шину максимальным сцеплением с первых километров и начинают «скашивать» блоки новых шин. Особенно это заметно в спортивных моделях и премиальных брендах.