Continental HDR 245/70 R19,5 136/134M Ведущая ось (Ведущая ось)

Всесезонная грузовая шина Continental HDR отличается несколько уникальной, особенно для нашей страны, сферой применения. Дело в том, что данная модели была специально создана для пикапов, которые, согласно североамериканской терминологии, относятся к категории Heavy Duty. Их грузопассажирские возможности гораздо ближе к грузовикам средней грузоподъемности, чем к легковым автомобилям. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для эксплуатации на ведущей оси, о чем свидетельствует ее название. Аббревиатура HDR расшифровывается, как Heavy Drive Regional. Иначе говоря, эта шина разрабатывалась для использования на скоростных автомагистралях. При этом не рулевой оси должна быть установлена модель HSR (Heavy Steer Regional).

Превосходное сцепление в любых условиях

Поскольку модель Continental HDR изначально разрабатывалась с учетом специфических условий эксплуатации на задней оси, то не удивительно, что ее симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит очень большое количество кромок сцепления. Они формируются многочисленными блоками, а также прорезанными на всю глубину протектора ламелями изогнутой формы. При этом их значительная часть располагается поперечно, что обеспечивает шине высокую производительность, как при ускорении, так и при торможении.

Прекрасная курсовая устойчивость

Выше упомянутые блоки имеют прямоугольную форму, располагаясь при этом параллельно относительно направления движения. Такой дизайн обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость, а помимо этого – сниженное сопротивление качению, что придает шине хорошую топливную экономичность.

Основные особенности Continental HDR

- шина была специально создана для эксплуатации на ведущей оси тяжелых пикапов североамериканского производства;
- максимальная эффективность демонстрируется при совместном использовании с моделью HSR (для рулевой оси);
- отличная курсовая устойчивость благодаря шести продольным ребрам, сформированным из прямоугольных блоков, расположенных продольно;
- прекрасные тягово-сцепные свойства в любых погодных и дорожных условиях обеспечиваются наличием огромного количества кромок сцепления, образованных многочисленными блоками и прорезанными в них ламелями;
- высокая стойкость к неравномерному износу, отличные показатели грузоподъемности благодаря увеличенной ширине пятна контакта и оптимальному распределению внешнего давления по нему.