Continental HT3 Eco-plus 385/55 R22,5 160/158L (Прицепная ось)
Характеристики
ОписаниеОписание Continental HT3 Eco-plus 385/55 R22,5 160/158L (Прицепная ось)
Коммерческая шина Continental HT3 Eco-plus устанавливается на прицепной технике, используемой в региональных и магистральных перевозках. Для своего класса обладает исключительно высокой топливной экономичностью и ходимостью. В движении характеризуется курсовой устойчивостью и стабильностью на мокром покрытии.
Протектор шины имеет двуслойную структуру. Расположенная снаружи беговая часть обладает повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение. В результате улучшаются сцепные свойства на мокром покрытии и устойчивость к абразивному истиранию, разрывам и проколам. Внутренний слой протектора изготовлен из «жесткой» резиновой смеси. Он снижает нагрев и сопротивление качению, препятствует неравномерности износа, улучшает курсовую устойчивость и стабильность при движении на большой скорости.
Дизайн беговой части протектора характеризуется увеличенными размерами ребер и их монолитной структурой. Массивные и жесткие элементы расширяют пятно контакта и обеспечивают равномерность распределения нагрузки по дорожному покрытию. На сухом покрытии это улучшает сцепление и его стабильность, а при любых условиях эксплуатации – уменьшает сопротивление качению и повышает износоустойчивость.
Основные особенности:
- устанавливается на прицепной оси;
- двуслойная структура протектора улучшает все основные эксплуатационные и ходовые качества шины;
- укрупненные ребра с монолитной структурой улучшают сцепление и курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
- оптимизированный профиль дренажных канавок снижает расход топлива, увеличивает срок службы протектора;
- резиновая смесь со специальными полимерами снижает сопротивление качению, улучшает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Альтернатива
Наименование | Наличие | Цена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Blackhawk BTR60 385/55 R22,5 160K Новинка | 28 630 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habilead BL522 385/55 R22,5 160K (Прицепная ось) Новинка | 28 820 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Satoya ST-080 385/55 R22,5 160/158K PR20 (Прицепная ось) | 30 560 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Triangle TRT02 385/55 R22,5 160J PR20 (Прицепная ось) Новинка | 32 360 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goodride CR966 385/55 R22,5 160K PR20 (Рулевая ось) | -15%32 670 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golden Crown CR966 385/55 R22,5 160K | 32 980 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hifly HTL311 385/55 R22,5 160K PR20 (Прицепная ось) Новинка | 33 490 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кама NT 202+ 385/55 R22,5 160K (Прицепная ось) | -8%38 740 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cordiant Professional TR-1 385/55 R22,5 160K (Прицепная ось) | 40 190 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кама NF 203 PRO 385/55 R22,5 160/158K (Рулевая ось) | -8%41 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||