Спецшины Tyrex Agro IR-107
Характеристики шины
ОписаниеОписание Tyrex Agro IR-107
Tyrex Agro IR-107 – это шина российская, которая создана для использования на сельскохозяйственной технике.
При разработке данной шины были использованы новейшие методы и технологии. Шина обладает универсальным рисунком протектора, за счет которого повысились тягово-сцепные свойства и устойчивость курсового типа.
Протекторный рисунок представляет собой два ряда грунтозацепов (чередующихся «короткого» и «длинного») имеющих зигзагообразную форму, с единым шагом линии экваториальной, между собой разделенных окружными широкими и поперечными канавками. Также данный протектор повысил самоочищаемость, в следствии чего повысилась проходимость в тяжелых условия эксплуатации (грезь, снег, дождь, глина и т.д.)
Также повышена износостойкость и срок эксплуатации, за счет использования в процессе производства шины специальной резиновой смеси, в которую был добавлен натуральный каучук. Увеличенные амортизационные свойства, позволяют сделать езду комфортной и уменьшить износ подвески и трансмиссии.
Шина Tyrex Agro IR-107 прошла все дорожно-лабораторные испытания, подтвердив свое качество, соответствующее мировым стандартам. При этом она имеет стоимость намного ниже, чем европейские аналоги, что делает ее очень привлекательной для потребителей.
Основные особенности Tyrex Agro IR-107
- универсальный рисунок протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость и тягово-сцепные свойства;
- большая ширина канавок обеспечивает быструю очищаемость;
- отличная проходимость в труднопроходимых местах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В наличии и на заказ
Модификация | Наличие | Цена | |
---|---|---|---|
Tyrex Agro IR-107 9x16 140A8 PR14 TT | 11 380 ₽ | ||
Tyrex Agro IR-107 9x16 121A8 PR10 TT | 10 940 ₽ |
Отзывы 1
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Устойчивость
- Комфорт
- Бесшумность
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Стер свои "Сафари 510" в ноль, на Гдричи и подобные денег нет начал искать по критерию высоко было и по асфальту 80% ездить. И вот однажды наткнулся в нете на Тайрекс Агро IR-107. Бюджет составил 15000 р, заказал в "Мосавтошина". И вот пришли долгожданные, в один шиномонтаж не берутся во вторую переобул матюкался, но натянул и с фразой от балансировать мы не сможем сослался на балансировочный станок мол он не для этих колес вес большой. Отправился в поиски балансировки и вот нашел, на третьем колесе закончились грузила по 90,100, 50 грамм по шукал под верстаком нашел. Еле еле от балансировал и что мы имеем 420 грамм с одной стороны 600 с другой. и так на каждом колесе. При очередной замене подшипников ступицы взял напольные весы и что мы видим о Боже 46 кг. Проехал на Тайрекс Агро IR-107 21000 км стерта в ноль, ездил 80% по асфальту. На снегу просто супер, по грязи идет, но при буксовании мылится.Скорость по асфальту больше, торможение на троячку, в бездорожье только на пониженной, Порвал одну полуось именно из за резины.двигатель 100 л.с с трудом проворачивает. Про рулевой демпфер можно забыть хоть и не давно установил он не справляется с этой резиной по пальцам бьет не слабо особенно на грунтовой дороге, реагирует руль на все неровности и болтает. По грунтовой дороге напомнило поездки на трамвае когда трамвай едет, а его болтает влево в право. За 21000 км сменил четыре комплекта втулок рессор, порядка шести комплектов ступичных подшипников, а все из за Tyrex Agro IR-107 9х16. Так что положено ей крутиться на сельхозтехнике вот там и пусть крутится. Ну а желание приобрести такую же на зиму пропало, уж больно затратное выходит езда по снегу, да и снега уж такого не бывает так что смотрите сами решайте сами.
- Автомобиль:
- УАЗ Hunter
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены