General Tire Altimax Arctic
Характеристики шины
ОписаниеОписание General Tire Altimax Arctic
Выпускаемая знаменитым североамериканским производителем зимняя шина General Tire Altimax Arctic, благодаря существованию без малого в сотне различных типоразмерах от 13 до 17 дюймов, прекрасно подходит не только большинству современных моделей легковых автомобилей компактного класса, но и для автомобилей повышенной проходимости, включая внедорожники и пикапы.
Своему появлению данная шина обязана ставшей легендарной зимней шине Gislaved Nord Frost 3, которая после 8 лет успешных продаж была снята с производства. Однако популярность и сохраняющийся высокий спрос стали причиной ее использования в качестве прототипа для зимней шины General Tire Altimax Arctic. Поэтому рисунок данной шины так сильно похож на Nord Frost 3. Однако инженеры североамериканской компании внесли ряд существенных дополнений, существенно улучшающих эффективность и производительность данной шины.
Во-первых, видоизменилось центральное ребро рисунка протектора, которое получило собственное название «Center Stability Rib». Как следует из названия, в результате данного изменения у шины повысилась курсовая устойчивость. Также была изменена система продольных и поперечных каналов, которые стали более эффективно отводить воду и снег из пятна контакта, что улучшило характеристики сцепления в период оттепелей. Кроме того, за счет увеличения ширины отводящих каналов улучшились показатели самоочистки протектора, что, в свою очередь, повысило проходимость шины General Tire Altimax Arctic по глубокому снегу.
Следующим существенным изменениям была подвергнута система ламелей, которые стали размещаться на более широком угле расхождения — 270°, что существенно улучшило сцепные характеристики на обледенелых поверхностях.
Основные особенности шины General Tire Altimax Arctic
- Высокая курсовая устойчивость, благодаря особому строению центрального ребра протектора;
- Разнонаправленное размещение ламелей повышает сцепление на обледенелой поверхности;
- Повышенная эффективность удаления воды и снежной шуги из пятна контакта улучшает характеристики управляемости в ненастную погоду;
- Двухслойное строение протектора, резиновая смесь которого содержит в своем составе натуральные каучуки и силику.
Нет в наличии 71
Модификация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
General Tire Altimax Arctic 175/70 R13 82Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 175/65 R14 82Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 185/60 R14 82Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 185/65 R14 86Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 185/70 R14 88Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 185/60 R15 84Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 185/65 R15 88Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 195/55 R15 85Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 195/60 R15 88Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General Tire Altimax Arctic 195/65 R15 95Q | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отзывы 28
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Снег
- Лёд
- Устойчивость
- Комфорт
- Бесшумность
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Выбирал долго, прочитая многочисленные отзывы в интернете и взвесив все за и против приобрел General Altimax. Могу сказать что это отличные шины, размер 265/65/17 шипы, машина ведет себя замечательно и на обледенелой дороге и на снежной каше. Что приятно удивило так это то что шумят они несильно, правда по трассе больше 110 не езжу, зимой не к чему. Когда то пользовался Гиславед нордфрост3, хорошо что у них существует продолжение в виде General. Соотношение цена-качество хорошее. Мне попались шины made in Germany. Рекомендую брать на зиму и конечно шипованую. На лето тоже возму General для пробы.
- Автомобиль:
- Dodge Durango 4,7L 2004-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Мазда 6 универсал 2010года 2,0б. откатал 1 зиму на шипах. не потерял ни одного шипа, суперское поведение на заснеженной трассе и с укатанным и не укатанным снегом, очень хорошо контролируется на голом льду на трассе так же(120 км/ч так и не понял что сильнейший гололёд пока не стал активно тормозить, тормозной путь конечно больше чем обычно, но всё происходило крайне адекватно). Сугробы, коллея, ледяные бордюры - всё нипочем. Для города вообще минусов не нашёл.
Теперь о плохом:(прошу учесть вес машины и размер шин 215/50/17) поскольку у Мазды оооочень чуткий руль при температуре за бортом от +3 и выше(по трассе) чувствуется плавание, все становится на место после 0 градусов. 2. опять же трасса и вес машины: мокрый снег в 2 пальца и я не мог превысить 80 км в час. Это из-за отсутствия продольных канавок. Эти 2 минуса касаются еврозимы, поэтому у кого зимний период все время ниже 0, то можете не обращать на недостатки, для вас она будет на 5+.
- Автомобиль:
- Mazda 6 new Zoom Zoom 2.0L 2007-2008
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Выбирал как корову ))) ... ибо люблю получать за вложенные деньги - максимум качества, что и получил. Перечитав кучу тестов и отзывов о Гиславед и континентале с точно таким же рисунком понял - это моё. Взял бы конечно и гисловед но своего размера не нашёл. 225/70/16 - это зимний размер (спецом зиму беру выше но уже чем лето) Оригинальный размер 235/65/17
Как уже писали выше - резина отличная, по балансировке пришлось повесить тока 1 грузик 15гр ...остальные были по 5 - 10гр. Облалансировались с первого раза. Шиномонтажник был в восторге. Резина мягкая, эластичная но по сухому асфальту в межсезонье на скорости от 100 и выше на поворотах нуна быть аккуратнее ибо любая зимняя резина предназначена для отрицательных температур а в +5 и теплее уже плывёт. Любой снег, каша грязь, глина - всё на отлично. Для льда нужны шипы но я не шиповал. По шуму - конечно же более шумная чем любая летняя, но наличие снега на дороге существенно снижает его. Моя резина имела индекс скорости до 160км но зимой этой границы достаточно для думающих водителей ))). За весь сезон использования на поверхности появилась шероховатость но надрывов или повреждения ламелей нету (когда вымывал резину перед складированием на лето внимательно её рассмотрел, хотя всю зиму наслаждался тапкой в пол со светофоров - гребёт замечательно. Сравнивал свои нешипованные полный привод с шиповками нокиан какка 5 - передний привод при старте со светофора тапкой в пол по полностью укатанному в голый лёд - все 50м я шёл впереди, правда помагали всякие умные антипробуксы и стабилизаторы )
С таким успехом про зимний комплект теперь голова не будет болеть ближайшиие 5 сезонов. Рекомендую. Мои были произведены в США, а у друга - Германия (так же доволен как слон, но у него Джип черроке2)
- Автомобиль:
- Acura MDX 3,5L 2001-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены