Yokohama Advan Sport V105 205/55 R16 91W

185
Модель производится с 2012 года
Последний раз цена была
6 940 
К сожалению, товара нет в наличии

Характеристики

Артикул
1099115
Производитель
Yokohama (Япония)
Модель
Yokohama Advan Sport V105
Размер
205/55 R16
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Летние
Индекс нагрузки
91 (до 615 кг)
Индекс скорости
W (до 270 км/ч)
Евроэтикетка
CB71
Производство
ЯПОНИЯ ЯПОНИЯ
Описание

Вместо этого товара покупают

Альтернатива

НаименованиеНаличиеЦена
Roadking Argos HP 205/55 R16 91V Хит Новинка3 630 
Tunga Zodiak 2 205/55 R16 94T Хит3 710 
Кама 365 205/55 R16 91H -1%3 760 
Compasal Blazer HP 205/55 R16 91V Новинка3 760 
Headway HH306 205/55 R16 91V Новинка-22%3 800 
Kapsen HD918 205/55 R16 91V Новинка3 820 
Sonix Ecopro 99 205/55 R16 94W XL Новинка3 840 
Contyre Megapolis 3 205/55 R16 91H3 840 
Rydanz Reac R05 205/55 R16 94V XL Новинка-16%3 860 
Headway HH301 205/55 R16 91V3 880 

Технологии

Технология 1) Стальные ремни высокой жесткости<br />Стальные ремни предотвращают переворачивание туши на высоких скоростях и улучшают устойчивость.<br /><br />2) Каркас из вискозы<br />Высококачественный вискоза в каркасе шины отвечает требованиям европейских автопроизводителей к оригинальным шинам.<br /><br />3) Бесшовная система намотки внахлест<br />Наложение ленты внахлест закрывает края и повышает долговечность.<br /><br />4) Бесшовное трехкромочное покрытие<br />Оба края загибаются вверх для создания высокопрочного бесшовного покрытия.<br /><br />5) Матричный слой<br />Новая структура обеспечивает повышенную окружную жесткость для оптимальной устойчивости рулевого управления.
Конструкция шины
1) Стальные ремни высокой жесткости
Стальные ремни предотвращают переворачивание туши на высоких скоростях и улучшают устойчивость.

2) Каркас из вискозы
Высококачественный вискоза в каркасе шины отвечает требованиям европейских автопроизводителей к оригинальным шинам.

3) Бесшовная система намотки внахлест
Наложение ленты внахлест закрывает края и повышает долговечность.

4) Бесшовное трехкромочное покрытие
Оба края загибаются вверх для создания высокопрочного бесшовного покрытия.

5) Матричный слой
Новая структура обеспечивает повышенную окружную жесткость для оптимальной устойчивости рулевого управления.
Технология Угловатые слои расположены близко к протектору. Жесткость по окружности повышается за счет двойной структуры, охватывающей покрытие от боковины до плечевой зоны, что повышает точность управления без снижения комфорта при езде. Она также улучшает сцепление на сухом покрытии за счет сохранения контакта с дорожной поверхностью.
Угловатые слои
Угловатые слои расположены близко к протектору. Жесткость по окружности повышается за счет двойной структуры, охватывающей покрытие от боковины до плечевой зоны, что повышает точность управления без снижения комфорта при езде. Она также улучшает сцепление на сухом покрытии за счет сохранения контакта с дорожной поверхностью.
Технология Matrix Body-Ply: Высокая боковая жесткость позволяет протектору и шашке катиться без отклонений, обеспечивая быструю и точную реакцию на рулевое управление.<br /><br />Традиционная конструкция: При низкой жесткости боковины шина деформируется, замедляя реакцию между протектором и бортом и снижая точность управления.
Matrix Body-Ply
Matrix Body-Ply: Высокая боковая жесткость позволяет протектору и шашке катиться без отклонений, обеспечивая быструю и точную реакцию на рулевое управление.

Традиционная конструкция: При низкой жесткости боковины шина деформируется, замедляя реакцию между протектором и бортом и снижая точность управления.
Технология Три очень толстые канавки и одна более тонкая канавка образуют специальный асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Разработанный совместно с ведущим европейским автопроизводителем, этот рисунок усиливает сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге. Площадь блоков на внешней стороне шин увеличена для улучшения сцепления на сухой дороге, а площадь канавок увеличена на внутренней стороне для максимального улучшения сцепления на мокрой дороге.
Четыре продольные канавки
Три очень толстые канавки и одна более тонкая канавка образуют специальный асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Разработанный совместно с ведущим европейским автопроизводителем, этот рисунок усиливает сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге. Площадь блоков на внешней стороне шин увеличена для улучшения сцепления на сухой дороге, а площадь канавок увеличена на внутренней стороне для максимального улучшения сцепления на мокрой дороге.
Технология Чтобы добиться мощного сцепления, конструкторы оптимизировали и увеличили пятно контакта, добавили крупные блоки и большие канавки. Для дальнейшего улучшения характеристик на мокрой поверхности основная канавка при повороте остается на центральной линии пятна контакта. Такая компоновка обеспечивает превосходные характеристики отвода воды при поворотах.
Оптимизированная зона контакта
Чтобы добиться мощного сцепления, конструкторы оптимизировали и увеличили пятно контакта, добавили крупные блоки и большие канавки. Для дальнейшего улучшения характеристик на мокрой поверхности основная канавка при повороте остается на центральной линии пятна контакта. Такая компоновка обеспечивает превосходные характеристики отвода воды при поворотах.
Технология 1) Окружные канавки переменной ширины<br />Используются более широкие основные канавки 3+1.<br />Исключительная устойчивость к гидропланированию на высоких скоростях.<br /><br />2) Широкая плечевая зона повышенной жесткости<br />Значительно улучшенная жесткость рисунка на сверхвысоких скоростях и мощное сцепление на сухой поверхности.<br /><br />3) Бесшумные прорези<br />Эти тонкие прорези, расположенные по внутренней стороне ребер, подавляют внешние шумы автомобиля.<br />Асимметричная вариация угла наклона<br />Оптимизированный шаг на внутренней и внешней сторонах шины для повышения маневренности и бесшумности.
Дизайн протектора
1) Окружные канавки переменной ширины
Используются более широкие основные канавки 3+1.
Исключительная устойчивость к гидропланированию на высоких скоростях.

2) Широкая плечевая зона повышенной жесткости
Значительно улучшенная жесткость рисунка на сверхвысоких скоростях и мощное сцепление на сухой поверхности.

3) Бесшумные прорези
Эти тонкие прорези, расположенные по внутренней стороне ребер, подавляют внешние шумы автомобиля.
Асимметричная вариация угла наклона
Оптимизированный шаг на внутренней и внешней сторонах шины для повышения маневренности и бесшумности.
Технология Компаунд для шин V105 был разработан в сотрудничестве с ведущим европейским автопроизводителем, и целью было достижение очень высокого уровня эксплуатационных характеристик. В самом начале перед сотрудниками была поставлена задача сделать лучшую резину в мире. Они провели моделирование, в ходе которого смешали и сбалансировали множество ингредиентов в поисках идеальной смеси. Разработанная новая смесь демонстрирует невиданную ранее силу сцепления.
Идеальный компаунд
Компаунд для шин V105 был разработан в сотрудничестве с ведущим европейским автопроизводителем, и целью было достижение очень высокого уровня эксплуатационных характеристик. В самом начале перед сотрудниками была поставлена задача "сделать лучшую резину в мире". Они провели моделирование, в ходе которого смешали и сбалансировали множество ингредиентов в поисках идеальной смеси. Разработанная новая смесь демонстрирует невиданную ранее силу сцепления.

Стоимость доставки в регионы

Доставка Yokohama Advan Sport V105 205/55 R16 91W в регионы



Yokohama сотрудничает с

Сотрудничество с Chelsea
Рекомендуют 93%

Отзывы 180

Написать отзыв
Сухая дорога
Мокрая дорога
Комфорт
Устойчивость
Бесшумность
Торможение
Оценка
Аквапланирование
Скорость
Износоустойчивость
Качество
Цена/качество
4.43 / 5

Тесты 7

Фото 7