Отзывы о шинах Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1. Страница 2 250

Есть с чем сравнить. До этого ездил не близзак. Так вот у сайлуна сцепления на снегу нет от слова совсем. Машина не может выбраться оттуда, откуда на близзаке вылазила играюче. По льду по ощущениям также, там хоть на чем едь. Но в плане того что проходимость машины в разы уменьшилась, очень расстроен. Буду продавать и брать другую резину

Шинами в целом доволен, соотношение цена качество норм, предвидел что глубокий снег и лёд пасует, нужно быть аккуратным но в городе справляется, трасса типа цкад держит норм.

Эксплуатируется в холодном регионе, на заснеженной дороге плохо держит боковой снос, в остальном все устраивает

В целом за свои деньги шины хорошие. На сухом асфальте хорошо, аквапланирование на отлично. Что касается гололеда после ледяного дождя - прям очень плохо. На снегу не пробовал еще. В целом для зимы в Ростове-на-Дону подходят. Повторюсь, разница с брендовыми шинами почти в три раза.

Эксплуатация в СПб(90% город,10% загородные дороги).До этого стояли Bridgestone Blizzak(5 зимних сезонов). Если бы не цена,то выбрал бы их,но всё же рискнул и решил попробовать китайских производителей. Знакомые уже имеют опыт эксплуатации Triagle,как зимних,так и летних шин,но их не было на момент заказа в наличии,поэтому взял то,с чем был знаком по опыту эксплуатации на грузовом транспорте. При шиномонтаже отбалансировались в пределах допустимых норм,при этом все 4 колеса +/- с одинаковыми параметрами.Про удержание авто на льду оценивать не буду,это не шипованные шины,а вот на укатанном снеге проявили себя очень сносно. В сильные морозы удивила низкая шумность и хорошая устойчивость как по прямой,так и про поворотах. По сравнению с Бриджами,чуть хуже гребут в рыхлом,но настолько незначительна разница. Уже пару раз,при оттепели,когда снег сходит с асфальтом,попал в хорошие выбоины,шины выдержали и такой «удар»,но явно не по репутации. Также отмечу отличное управление на мокром снеге и мокром асфальте.Посмотрим на срок эксплуатации. Всем удачи на дорогах!

Долго искал резину на зиму, был четко уверен, что нужна хорошая импортная резина на шипах. Но не готов был выкинуть 90+ на колеса и стал уже засматриваться на б/у. В какой то момент нарвался на отзывы о данном варианте. Очень сильно смущало китайское производство, да еще и липучка, на которой я ранее никогда не ездил. Результат превзошел все ожидания. Я живу за городом и каждый день еду по трассе на работу, очень переживал за этот фактор, что утром буду попадать на лед, но даже на льду резина чувствует себя очень уверенно, хотя есть конечно разница с шипами. В общем. нисколько не пожалел о данном выборе, шума ноль, дорогу держит отлично, в каше копает, по воде как на летней резине, по сухому асфальту даже говорить нечего, на льду просто ехать с головой, плюс ко всему - цена 28к за 4 баллона. Спасибо всем, кто оставлял развернутые отзывы, благодаря им я остановился на этой резине и очень доволен!

Для холодных регионов не подходит! Ниже -30 дубеет, не тормозит, не разгоняется (как на летней). В теплую погоду до -15 работает на троечку.

На льду или плотно укатанном снегу машина не тормозит совсем. В поворотах на газу чуть больше среднего зад сильно заносит (есть доля влияния постоянного полного привода и большие габариты автомобиля).

На сухом и мокром покрытии вопросов к резине нет.

Ранее всегда брал направленную резину, т.к. использовал её на полноприводных машинах, там её свойств хватала. Да и любитель powerslide, супер зацеп был не особо важен в этом случае. Но сейчас пересел на TANK 300 с приводом part-time, поэтому решил перейти на асимметричный вариант зимних шин и, что бы она была ненаправленная (особенно, что рисунок был в разные стороны, а не как на некоторых на всех колесах он в одну сторону, что способствует скольжению в одну сторону, что небезопасно). Пока вопросов нет, при том, что езжу в режиме заднего привода. На полном даже на льду достаточно зацепа, ясно, что не лучше шиповки, но всё же результат хороший. На полном приводе зацеп кажется лучше, чем на направленной резине особенно при торможении. Сложно судить, т.к. многое зависит от самого водителя и машины в целом. По износу пока рано говорить, время покажет. При температуре минус 20 в камень не превращается, мягкая резина. По шумно вопросов нет, при хорошей шумке в авто их ее слышно.

Шины отличные для Питерской зимы: прям лёд не часто, обычно снего-дождь и месиво под колесами. Значительно тише шипов, но, очевидно, на льду ведут себя хуже.

При езде по каду на скорости более 110, ближе к 130 появляется специфический звук, как будто липучки отклеиваются - чпокает. Дорогу держат на обычной для Питера жиже и ладно, пусть чпокает.

Значительно дешевле европейских, но дороже многих китайских. Наверно на настоящий момент - золотая середина.